2月28日，奇瑞汽车股份有限公司(下称“奇瑞汽车”)正式向港交所递交上市申请，中金公司、华泰证券及广发证券担任联席保荐人。

值得关注的是，奇瑞汽车本次并未披露拟发行股份数量和募资金额。但表示将港股IPO募集资金用于研发不同车型和版本的乘用车以进一步扩大产品组合、研发下一代汽车及先进技术以提升核心技术能力、拓展海外市场及执行全球化策略、提升其生产设施以及用于营运资金补充。

实际上，奇瑞汽车的上市计划最早或可追溯至2004年。彼时，芜湖市政府推动奇瑞开启股份制改造，被认为是为上市做准备，此后奇瑞汽车曾多次传出IPO的信号。

直到2024年9月，奇瑞汽车董事长尹同跃“瑶光2025奇瑞科技DAY”发布会上表示“希望在2025年之前完成IPO计划。登陆资本市场既有利于奇瑞建立长期资本补充通道，又有利于激活奇瑞股权激励机制。”

奇瑞汽车作为奇瑞集团重要的乘用车业务板块，旗下拥有奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌。

弗若斯特沙利文数据显示，截至2024年9月30日止九个月，奇瑞汽车是全球前二十大乘用车公司中唯一一家中国市场销量、海外市场销量、新能源汽车销量及燃油车销量较2023年同期均增长超过30.0%的乘用车公司。2024年前三季度，奇瑞汽车全球销量突破154万辆，同比增长51.8%。

根据奇瑞集团今年初发布的销量数据，2024年该集团全年销售汽车260.39万辆，同比增长38.4%。其中新能源汽车销量全年累计58.36万辆，同比增长232.7%。

近年来，奇瑞汽车业绩呈现强劲增长势头。根据招股书，2022年、2023年、2024年1-9月，奇瑞营收分别为926.18亿、1632.05亿、1821.54亿元人民币；同期净利润从2022年的58.06亿元增长至2023年的104.44亿元，年度利润增长率近80%，2024年1-9月实现利润113.12亿元。

2025年2月11日，尹同跃在奇瑞集团的2025年度干部大会上再次强调，2025年奇瑞要完成企业上市、年度经营目标、关键能力提升和重大关键技术突破四大任务，实施品牌、全面国际化、管理和文化四大变革，并且要将企业高质量上市作为公司首要任务。

(时代财经孙艺格综合自界面新闻、福布斯中国、腾讯新闻、第一财经)